随着起重机行业的不断发展,建筑企业对起重机的需求也越来越大。在起重的情况下,起重机不***于一般的起重性能,而且要求操作简单,操作简单,这是起重机的新要求。为了满足企业的需要,客户制造了各种简单的龙门架、单轨起重机、简易平车等。它不仅有助于企业节约起重设备的运行成本,而且使起重作业更容易。我们平时可以看到大型起重机,虽然能满足重型设备的搬运和搬运,但其操作比较复杂,另外,其占用空间也很大,这是因为大型起重机的结构比较复杂。简易起重机为客户提供大型起重机的缺陷,它结构简单,操作方便,不受环境条件制约,可工作范围较大,同时,运用更方便,可灵活运用于各种场所,非常方便虽然所说的起重机在许多施工现场一定会有一些,但大多数时候,工程对承载力的要求不是很大,因此,要利用大的吊装机会浪费资源,如果能使用简单的起重机,是解决这个问题的好办法。节约了运输成本,降低了成本。大型起重机结构较为复杂,需要补充更多的材料,因此,其成本相对较高,简单的起重机不存在完全问题,其结构简单,所需材料少,因此,价格相对较低。事实上,简单起重机的优点不仅是上面提到的三点,而且还有很多,这在本文中没有介绍。
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轨道铺设前对轨道梁的安装要求对混凝土轨道梁的要求(1)轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直径比螺栓直径大2~7mm,梁顶面要求平整,但不得抹压光滑。(2)轨道梁的安装偏差必须满足下列要求,否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平。①梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm。②梁顶面标高对设计标高的偏差+10mm-5mm。③梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5mm。(3)混凝土找平层的施工要求①混凝土找平层强度等级为C30,厚度为30~50mm。②混凝土找平层施工前应按要求检查轨道梁的安装偏差,如不符合要求,则应调整轨道梁。③根据轨道梁面的实测标高,确定一个合适的混凝土找平层顶面控制标高,在轨道梁上每隔m设置一个控制标高的基准点。④用仪器测量,调整好基准点的标高,定出找平层顶面标高的基准线,然后安装模板,***轨道梁顶面和螺栓孔内的杂物,并将螺栓孔上口堵住,洒水湿润后即可浇筑混凝土。⑤找平层顶面必须找平压光,不得有石子外露和凹不平现象,不允许采用在表面另铺水泥砂浆的方法找平。⑥施工中要随时用仪器测量检查,找平层顶面必须满足下列要求:螺栓处400mm宽度范围内顶面不水平度≤5mm。
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可靠:KBK起重机系统的构成配件都是按照标准来配置的,能够保持大批量、高质量生产,所以非常可靠;组成系统模块的材料是三种规格的冷轧型材,强度高,刚度强,体重轻,是稳定性的保障。2、对环境的适应力强:KBK系统能够根据不同的环境不同需求,来按照需求设计安装,从单点至多点、多节拍的自动化输送线,全都可以随意组成。3、安装过程简单:KBK系统的安装非常简单,部件之间*需用螺栓连接既能使用,能够提高对空间厂房的利用率,有效降低了对人力的需求,从而提高效率,降低能耗,为企业带来盈利。系统可以手动操作,也可以实现自动、半自动操作,运行高效。KBK刚性轨道特点:组合式梁式起重机采用刚性结构设计,这种设计较KBK柔性梁式起重机有着较为明显的优势:一、吊架和轨道的连接方式(1)组合式起重机的吊架采用刚性结构设计,而柔性梁系统的吊架结构则是球窝状设计,从而使整体结构比较灵动。但这种柔性设计存在较大的松动风险,需要增加定期的维护检修;(2)组合式起重机的轨道为整体套入型轨小车内,几乎排除了由于长时间使用造成松动、掉落的安全风险,柔性梁系统的轨道则是用柔性吊架夹住,使用了一定时间后螺栓松动的风险较大。
起重机在运行过程中是否发生啃轨现象,可根据下列迹象来判断:1.钢轨侧面有明亮的痕迹,严重的痕迹上带有毛刺;车轮轮缘的内侧有亮斑。2.钢轨顶面有亮斑。3.起重机在运行过程中,在很短的一段距离内,车轮轮缘与钢轨侧面之间的间隙发生明显的改变。4.起重机在起动或制动时,车体走斜、扭摆。防止车轮啃轨的措施对于集中驱动和分别驱动的运行机构,防止和改善起重机车轮啃轨的方法应有所不同。可通过仔细检查,认真调整,纠正车轮和钢轨的不准确安装,特别要注意分别驱动运行机构两侧电动机、制动器和减速器存在的不同步问题。1.限制桥架跨度L和轮距K的比值。桥式起重机在正常运行过程中,允许车轮轮缘与钢轨之间有一定的自由斜度,即允许车轮轮缘与钢轨侧面之间有一定的横向移动距离(一般为20∼30mm)。这个距离越大,越不会发生啃轨现象。另外,是否发生啃轨现象还与L/K的比值有关,比值越大,允许的自由歪斜越小,越容易发生啃轨现象,所以应取较小的L/K值。经验表明,L/K值小于5∼6时较为有利。2.集中驱动的运行机构如车轮总数为4个,其中2个为主动车轮,主动车轮踏面可采用圆锥形踏面(锥度为1:10),并将锥面的大端向内安装,采用凸顶钢轨。
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起重机导轨怎么判断啃轨,在运行过程中经过几次摆动,会自动调整运行方向,减少车轮与钢轨间的磨擦。3.集中驱动的运行机构,两侧主动车轮直径不同的要车削或更换。4.采用润滑车轮轮缘和钢轨侧面的方法,减轻运行摩擦阻力,以减少车轮和钢轨的磨损。5.经常检查桥架是否变形,并及时矫正,使其符合技术要求,从根本上解决啃道问题。在检查中若发现车轮对角线、垂直度及水平度超差,应及时进行调整。6.对于分别驱动的驱动机构,若两侧驱动电动机的转速不一致,应更换为同一厂家生产的同一型号的电动机;两侧制动器动作不协调或者松紧程度不同的要调整制动器。7.传动系统间隙大的要检修或更换联轴器、变速箱等部件。8.轨道有问题的,要按照轨道安装的技术要求进行检修调整;轨道上的杂物要及时清理。专业生产刚性起重导轨,推荐无锡九驰金属制品有限公司。商丘哪家专业生产刚性起重导轨
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刚性轻载起重机为引进欧洲技术其运行轨道及主梁均采用封闭式钢轨,模块化生产及组装。确保质量可靠及稳定,起重量比较大可达3200kg,适用范围极广,尤其适用于现代化的机加、装配、仓储等先进生产线,其特点概括如下:1.可靠稳定经济高效轨道采用高强度钢材一次冷轧成型,避免二次焊接出现变形现象。轨道采用封闭型设计有效的避免滚动表面灰尘出现,从而减少小车轮与轨道的阻力及磨损,使之操作更加灵活,延长使用寿命。简洁的结构设计,降低故障率;光滑的车轮接触面及特有的车轮设计,确保运行阻力小、低噪音;更轻便的手动运行,整体功率小,低能耗(即使电动运行也比国内苏式起重设备节能40%)刚性连接及特有导向轮设计,确保主梁在有无负载情况下都不会出现斜拉、晃动,从而保证荷载的比较好定位精细。**度轨道及可拓展桁架结构设计,使之整体不需要额外增加工字钢悬挂,从而减少整体自重,起重能力可达2000kg,经济环保。特别是桁架结构的优化可使间隔达9米,大幅减少立柱或支持件数量,减低空间干涉,使厂房布局美观简洁。2.适应能力强精确布局模块化生产,模块化组合安装,可根据你实际需要精细设计,减少设备闲置浪费。各种标准模块之间全部采用螺栓连接即可。商丘哪家专业生产刚性起重导轨